ドライバーリスト

ピコッテル＝ベッテル
更新しました。

2016 n.i.a レギュレーション

FOXスポーツがF1中継の放送権獲得で、もし日本での放送がなくなるとn.i.aのビッグイベントであるLIVE観戦コラボ企画がピンチ！
バーニーに直接交渉してみる？(笑)

2016レギュレーション発表
テクニカルレギュラーション変更点は以下

・プロ基盤に関して
VEプロ基盤の使用を認めるが、MHSモードでの使用は認めない。
変更忘れ防止のためにFP1前に確認実施。
n.i.a参加時はASFで、それ以外で試したいときはMHSでどうぞ。
※ASF＋EX6でペアリング外れやすいなどの報告も聞かれるのでリスク承知の上で使用してね。

スペアパーツ枯渇に対応のため以下を許可
・輝pro製カーボンサスプレートの使用を許可
・リヤサスプレート接合部分のシャシー側のピン(片側2か所)を金属ピンに改造を許可。

2016/1/10(日)
合同テストエントリー絶賛受付中

開幕まであと13日

クロアトがレッドブルからの参戦を正式発表、これを受けてドライバーラインナップ更新。
6/7カナダは川崎開催に決定。

そして、アロンソ開幕戦欠場決定！
n.i.aレギュによりカロンソとしては参戦できない。
マクラーレンで「軽ヌッセン」として走るか、古巣で「リ軽ド」で走る手もある。

黒い

レアもの？
黒いよ！

2015レギュレーション

はい、12月ですね。

2015のパワー系レギュレーション確定事項は以下とします。
１：VE解禁
パワー系設定はミナヌッセン指定で統一とする。
設定値は別途共有。
部っテル情報によりモーターロット違いがあるとのことなので統一する。
→新たに手に入るのが２６FNであればそれ以降のみとする。
設定微調整は冬季テストで決定。

２：使用可能電池
これまでのボルケーノ、リボルテスに加えて、エネループとエネループライトを使用可能電池に追加。
重量規制はしない。オリオンは不採用。

n.i.a OA

サンパウロMTGで各チーム代表による来期レギュの検討が行われた。
基本全戦リアル連動は今期から継続。
レースフォーマットに関してはレース数を減らして(３→２)それ以外の走行時間を増やす方向性を検討。
パワーソース関連で以下2点を今年中に確定する。
・VEは解禁方向：避けられない流れだし、現状のブラシよりイコールが保てる見込みあり。
・BATTはPANAのエネループとKYOSHOのオリオン解禁方向：VOLCANOの不安定さに不満。

→上記2点はn.i.aブログに検討スレッドを立てました。

次回合同テスト2/16(日)

本日キャンセルとなった合同テストの代わりに、次回2/16(日)で集まれそうなら会場確保します。
公式blogにスレッドたてたので書き込んでください。

あれ、MINIZカップファイナルかな？

★追記★
やっぱり16日はカップファイナルということもあり、11日も候補にしました。
急ですが、エントリースレ立てたのでそっちに書き込みヨロシクです。

キャンセル決定

ちょっとアナウンス遅れました、本日の合同テストはキャンセル決定です。
来月の若手育成よろしくです。


さあ、マシン作ろう！

緊急連絡

2/8(土)の合同テストですが、今晩から明日にかけての降雪予報により開催が厳しいかもしれません。
明日の朝時点で車が動かせないようならキャンセルするので、n.i.aブログで正式連絡しますので注意願います。

http://blogs.yahoo.co.jp/niaminizf1

合同テスト＠川崎

さあn.i.aも2014シーズン開始です。
まずは合同テスト＠川崎へレス。
http://blogs.yahoo.co.jp/niaminizf1
エントリーよろしく。
2/8(土曜日)です、土曜日ですよ！→Yoロンソ、間違えないでね！

デカールデータの交換したいですね。
各チーム持ち寄り希望。適当なメディアに入れて。

＞インドチーム。
計測も設置したいと思うので、PCもお願いします。