EVカート

電動つながりという事で、昨年末にお台場にオープンしたEVカートに乗ってきた。

遠くにガンダムを見ながらゆりかもめで青海駅へ。

この場所はかつてミニッツカップが開催された懐かしいメガウエッブの跡地。

受付を済ませて待つ間シミュレーター使い放題。実際よりグリップが薄くて曲がらない、、、

ピットエリア、同時走行は10台まで。

コースは全周をバリアフェンスに囲まれていて目線の低いカートでは壁の中の走行で他車位置は把握しにくい。
同じ模様が続くバリアで目印が無いのでコーナーエントリーもつかみにくかった。
コース上でアクシデントが起きるとフルコースイエローとなり、コントロールタワーからのリモート操作で全車がスロー走行になるというシステムが搭載されている。

2分(約4LAP)の無料キャンペーン体験のあと、通常の7分間を走行。
11LAPで腕がやばくなってきた、、、
アカウント作成したWEBからいつでも結果を見れるのがいいね。

こちらはたぶんシム用のコクピットだけど片隅にポツンと置かれて使われてなかった。

料金は相場なんだろうけどもう少し下がるといいな～

ZEV

行ってきました人生初都庁、高いねー！
お目当てはこちら。

平日ということで順番待ちの列は5人ほど。

スクリーンが大、小の2台で列は共通だけど当然大スクリーンが人気で小スクリーンの方はほぼ待ち無しで乗れた。
とりあえず小で3LAP、なかなか難しかったよ。
次は展望台へ。こちらもエレベーター待ちはほぼ無く、55秒で45階に到着。
時速にすると14.4kmらしい、ミニッツくらい？

さすがの見晴らし、ギリ雲がかかる前で富士山が見えた。
4方向見渡して、降りてシムの様子見たら全然並んでないので今度は大スクリーンで。
目線が近く、ステアとペダルの感じもちょっと違ってムズかった。
終わったら係の人が空いてるからどうぞと、もう一度小スクリーンで。
計3回走ってBLは1分18秒前半、タイムボードがあってトップは1分8秒台！
ブレーキングでどこまでいけるのか理解しないと厳しいね。
さてリアルは3/30どんなタイムになるのか、チケット抽選は申し込んだけど当たるかな～
抽選結果発表は27日。

ランドマーク

ちょっとした用事でいつ以来かのみなとみらいへ。
メチャ懐かしいクイーンズスクエアを通ってランドマークへ。
ロビーではセキュリティロボが充電中～

展望台は行かなかったけど、ビルの間から富士山見えた。

ISS

久々の観測日和

もうすぐ上空に来る～

時速27576km/h！

AR技術でどこを通るか重ねて観れる。まあまあの精度。
次は18日の17:30頃。

ひょうちゃん

横浜市民の家には必ず一つや二つはあると思う。

デザインのダブりを処分してもこれだけあった。
使い道は無い、、、

そんなこんなで

こうなりましたが

いっそうはしゃいで生きたいと思います。

2024

良く晴れて初富士が見れた。

今年はいろいろ変化の年になるだろーなー。